Sany עובדת עם GPSC, Leadway ו-RootCloud כדי לחקור את הפיתוח של שירותי החלפת סוללות ושירותי סוללה עבור רכבים מסחריים חשמליים, כולל תוכנות ניטור ותחנות מיתוג ותפעול סוללות. מטרת הפרויקט היא לתת מענה לזמני הטעינה של מפעילי הצי ולהשיג יעדי אנרגיה נקייה ואפס נטו עד 2060.
גברת Rosaya Teinwan, סגנית נשיא בכיר לפיתוח עסקי ב-Global Power Synergy Public Company Limited או GPSC, ספינת הדגל החדשנית של PTT Group, החברה חתמה לאחרונה על חוזה (MOU) עם Sany Heavy Industries (SANY). מטרת החוזה היא לבחון את היתכנות פיתוח שירותי החלפת מצברים ושירותי מצברים לרכבים מסחריים חשמליים (ECVs), וכן פיתוח תוכנות ניטור וניהול תפעול עבור תחנות מצברים וחילופין. מטרת הפרויקט היא להשיג אנרגיה נקייה ולהכין את מגזר התחבורה המסחרי לצורך בפליטת פחמן נמוכה.
השלב הראשוני של המחקר יתמקד בצירי כבישים מהירים המחברים בין אזורים לוגיסטיים עם נפחי סחר גבוהים, השקעות בתחנות החלפה וסוללות יגיעו בעקבות מחקרים מוצלחים, בעוד שהצדדים מודאגים גם ממסלולים פוטנציאליים אחרים והרחבת הרשת. פול דה, מנכ"ל SANY, אמר: "אנחנו רוצים להשלים את החוזקות של זה ולעבוד לעומק עם GPSC כדי ליצור אווירה חדשה, נקייה, ידידותית לסביבה ונוחה עבור כל שרשרת התחבורה בתאילנד. SANY תתרום לנו מומחיות טכנית בהחלפת סוללות ורכבים מסחריים חשמליים על מנת להקים מסופים ירוקים דיגיטליים להדגמה בתאילנד ולבנות אותם יחד עם GPSC"
מר Chakart Seanchan, מנכ"ל Leadway, טען כי כראש ספקית פתרונות מכונות כבדות בתאילנד, Leadway יכולה למנף את משאבי האנוש והסניפים הלאומיים שלנו כדי לשפר את שיתוף הפעולה ולהניע מחקרי היתכנות"
מר הו האו טיאן, מנכ"ל RootCloud, אמר, "אנו מחויבים לתמוך ביעדי ה-GPSC במעבר נטו-אפס שלו על ידי שילוב של טכנולוגיות IOT ו-Big Data מתקדמות כדי לספק תובנות חשובות לניהול תחנות החלפת סוללה וסוללה. מיתוג תחנות ושירותים בזמן אמת. זה יאיץ את הפיתוח והיישום של הטכנולוגיות הדרושות לנו כדי לטפל בשינויי האקלים".
תחנות החלפת סוללות נחשבות לפיתוח טכנולוגי מרכזי להתמודדות עם אתגר זמן הטעינה, החשוב במיוחד עבור מגזר התחבורה המסחרית. תעשיית הרכב החשמלי צפויה לצמוח במהירות. לכן, יש צורך להאיץ את התמיכה בפיתוח תשתיות. השילוב של תחנות מחלף וכלי רכב מסחריים המונעים על ידי סוללות יסייע בהפחתת זיהום האוויר הנגרם על ידי מגזר התחבורה ומאמינים שהוא תומך בהרחבת תעשיית S-curve המקדמת אנרגיה נקייה. והכי חשוב, המודל תואם את המחויבות של הארגון להפוך לשחקן מפתח בטכנולוגיית אנרגיה וחדשנות, כשהמטרה הסופית היא השגת פיתוח בר קיימא, ניטרליות פחמן עד 2050 ואפס פליטות נטו עד 2060.
